Ředitel koncernu Volkswagen (VW) Matthias Müller 11. ledna oznámil, že VW chystá nápravu pro vozy, jichž se dotkla kauza s potlačováním emisí při testech zvaná dieselgate. V USA, kde pro emise z dieselových motorů platí přísnější předpisy, se počítá s použitím nového, zatím nespecifikovaného, katalyzátoru. V Evropě se počítá s jednoduchou změnou software, který má na starosti vypouštění aditiva AdBlue. Právě jím jsou emise omezovány.
V USA již také koncern VW přislíbil majitelům 115 tisíc vozů jejich zpětný odkup, případně vysoké slevy na pořízení nového vozu. Motoristé v USA již dříve od Volkswagenu obdrželi „balíček dobré vůle“ v podobě předplacené karty s jedním tisícem dolarů.
Podle Müllera bylo pro techniky VW největší překážkou a také důvodem zdržení technické řešení potíží u vozů s první generací „ošizených“ motorů. U většiny ostatních prý stačí jednoduchá změna software, stejná jako bude prováděna v Evropě.
Plánované řešení s použitím katalyzátoru však neprošlo přes kalifornský odbor pro čistý vzduch. Dokumentace, již VW ke katalyzátoru dodal, se mu zdála nedostatečná, nejasná a neprůkazná. Ke stejnému rozhodnutí došla i vládní agentura pro ochranu životního prostředí EPA.
V Evropě budou vozy nepovinně svolány do servisů, kde je čeká výměna softwaru. Vozy s motorem 1,6 TDI pak čeká i menší výměna hardware, celkově by se však doba opravy neměla protáhnout více než na hodinu. S odškodněním pro evropské spotřebitele se zatím nepočítá.
Aféra dieselgate se dotkla milionů vozů z koncernu Volkswagen, konkrétně se jednalo o značky VW, Seat, Škoda, Audi a Porsche s dieselovým motorem. Kvůli přísným americkým předpisům ohledně dieselových emisí se VW v roce 2007 při spuštění nové kampaně o „čistých dieselech“ rozhodl pro dočasné nasazení takzvaných „defeat devices“. Taková zařízení při testování snižují emise, na vypouštění zplodin v běžném provozu však vliv nemají. Dočasné řešení se ovšem stalo řešením trvalým, „defeat devices“ byly montovány i do některých automobilů na benzín. Podvod při měření byl odhalen až v září loňského roku. Celkově mohou být „defeat devices“ nainstalovány v 11 milionech vozů, z toho 8,5 milionu bylo prodáno v Evropě.