Podle statistik, které CI cituje, má každé čtvrté letadlo na příletu zpoždění, v 6 % letů pak delší než dvě hodiny. Každý desátý pasažér měl potíže se zatoulaným zavazadlem. Odškodnění však dostala méně než polovina cestujících, kteří na něj měli nárok.
I když evropské předpisy nakazují, aby byl pasažér zpožděného letadla odškodněn nejen finančně, ale aby mu přepravce poskytl i jídlo, pití a možnost bezplatného telefonátu, 54 % cestujících se odškodnění nedočkalo.
Ještě horší je podle CI situace se ztracenými zavazadly. Zde mohlo na odškodnění zapomenout celých 85 % poškozených. I to ale podle předložených statistik znamená zlepšení. V roce 2009 totiž na odškodnění nedosáhlo 93 % oprávněných pasažérů.
Současná situace je podle CI stále neutěšená a mělo by se s ní něco dělat. CI proto apeluje na zodpovědné činitele v letecké přepravě, aby se postarali o rozšíření povědomí o právech cestujících.
Podobné praktiky, kdy aerolinky schovají informace o odškodnění pasažérů někam do hloubi obchodních podmínek a odmítají odškodnit cestující, kteří se dovolávají svých práv, kritizují spotřebitelské organizace i odborná veřejnost po celém světě. Například nedávno si potíže s odškodněním vzala pod drobnohled britská vládní agentura Civil Aviation Authority. Ta potvrdila, že evropské předpisy platí i pro mimoevropské přepravce. Odškodnit cestující za zpoždění tak musí i africké a asijské aerolinky, které to často odmítaly